空中加油技術出現在1923年8月27日，美國在加利福尼亞州上空進行了第一次空中加油試驗，一股航空燃油從上面那架飛機註入了下面這架飛機的油箱。這是航空史上的一個偉大創舉，它標志著人們夢想已久的“長翅膀的加油站”從此誕生了！

變異性實際上不是由人引起的；他只是無意識地把生物放在新的生活條件之下，於是自然就對生物的體制發生作用，而引起它發生變異。但是人能夠選擇並且確實選擇了自然給予他的變異，從而把變異按照任何需要的方式累積起來。這樣，他便可以使動物和植物適應他自己的利益或愛好。他可以有計劃地這樣做，或者可以無意識地這樣做，這種無意識選擇的方法就是保存對他最有用或最合乎他的愛好的那些個體，但沒有改變品種的任何企圖。他肯定能夠借著在每一連續世代中選擇那些除了有訓練的眼睛就不能辨識出來的極其微細的個體差異，來大大影響一個品種的性狀，這種無意識的選擇過程在形成最顯著的和最有用的家養品種中曾經起過重大的作用。人所產生的許多品種在很大程度上具有自然物種的狀況，這一事實已由許多品種在很大程度上具有自然物種的狀況，這一事實已由許多品種究是變種或本來是不同的物種這一難以解決的疑難問題所示明了。

在《論生物在地質上的演替》一章裏，我曾根據每一群的性狀在長期連續的變異過程中一般分歧很大的原理，企圖示明為什麽比較古老的生物類型的性狀常常在某種程度上介於現存群之間。因為某些少數古老的中間類型把變異很少的後代遺留到今天，這些就組成了我們所謂的中介物種（osculantspecies）或畸變物種（aberrantspecies）。任何類型愈是脫離常規，則已滅絕而完全消失的連結類型的數目就一定愈大。我們有證據表明，畸變的群因絕滅而遭受嚴重損失，因為它們幾乎常常只有極少數的物種；而這類物種照它們實際存在的情況看來一般彼此差異極大，這又意味著絕滅。例如，鴨嘴獸和肺魚屬，如果每一屬都不是像現在那樣由單獨一個物種或兩三個物種來代表，而是由十多個物種來代表，大概還不會使它們減少到脫離常規的程度，我想，我們只能根據以下的情形來解釋這一事實，即把畸變的群看做是被比較成功的競爭者所征服的類型，它們只有少數成員在異常有利的條件下仍舊存在。

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